Создание новой версии Audi A7 компания
планирует завершить в течение двух ближайших месяцев и в августе начать
ходовые испытания машины на топливных элементах. Электричество в
силовой установке вырабатывается без привлечения внешних источников - с
помощью химического процесса, в котором участвуют водород и кислород.
Полученную электроэнергию можно использовать для зарядки аккумулятора
или работы двигателя с нулевым выхлопом углекислого газа. Характеристики
мотора "водородного" многодверного купе Audi A7 автопроизводителем не
уточняются.
Последним опытом компании в создании
автомобилей на топливных эелементах был кроссовер Audi Q5 Hybrid Fuel
Cell (HFC), чья премьера состоялась в 2009 году. Силовая установка
модели имеет мощность 122 л.с. и максимальный крутящий момент 420 Нм. В
задней части кузова расположены литий-ионные батареи емкостью 1.3 кВт·ч и
два резервуара с водородом, который содержится в них под давлением 700
бар.
Источник: kolesa.ru
